Stacje ładowania bez wbudowanego RCMU

Jeżeli stacja ładowania nie posiada wbudowanego układu detekcji prądów upływu stałych (RCMU), należy zastosować wyłącznik różnicowoprądowy:

• Typu B – zdolny do wykrywania prądów upływu zarówno AC, jak i DC. Zapewnia pełną ochronę, ale jest stosunkowo kosztowny.
• Typu A w połączeniu z modułem RCM 6mA DC – rozwiązanie alternatywne, polegające na zastosowaniu standardowego RCD typu A oraz dodatkowego modułu detekcji prądów stałych o wartości 6 mA. Gdy moduł wykryje taki prąd, rozłącza obwód, zapewniając bezpieczeństwo.

Stacje ładowania z wbudowanym RCMU

Nowoczesne stacje ładowania często posiadają już wbudowany układ RCMU, który monitoruje prądy upływu DC. W takim przypadku można zastosować standardowy wyłącznik różnicowoprądowy:

• Typu A – wykrywający prądy upływu przemiennego oraz jednokierunkowe pulsujące z elementami składowej stałej. Jest tańszy od typu B i wystarczający przy obecności RCMU.

Wybór odpowiedniego zabezpieczenia

Wybór odpowiedniego rozwiązania powinien opierać się na analizie konkretnej instalacji oraz specyfikacji stacji ładowania. Podstawowe zasady doboru to:

• Jeśli stacja posiada wbudowany RCMU – wystarczy RCD typu A.
• Jeśli stacja nie posiada RCMU – wymagany jest RCD typu B lub RCD typu A + moduł RCM 6mA DC.
• Dodatkowo należy uwzględnić wymagania normy IEC 61851-1 oraz lokalnych przepisów dotyczących ochrony przeciwporażeniowej.

Podsumowanie

Odpowiedni dobór wyłączników różnicowoprądowych w instalacji stacji ładowania samochodów elektrycznych jest kluczowy dla bezpieczeństwa użytkowników i poprawnego działania systemu. Decyzja o zastosowaniu typu A, B lub dodatkowego modułu RCMU powinna być podejmowana na podstawie specyfikacji urządzenia oraz obowiązujących norm. Przestrzeganie tych zasad pozwoli uniknąć niebezpiecznych sytuacji i zapewni niezawodność instalacji.